【新春走基层·春运】“售票机有问题3分钟赶到”诠释啥叫服务(图

2018-06-24 18:16

  国际在线消息:“一名乘客取不出票,看看是否卡机”,在火车站的自动售班组的工作间内,接到巡视自助售票机的同事的电话通知后,售票员刘赫立即打开自助售票机后盖,仔细检查着卷蓝色磁介质票的,查看机器未出票的原因。

  当发现未有打印的车票被卡住时,刘赫在电脑的综合售票管理系统中输入乘客的信息,发现乘客的火车票处于“压票”状态,他将排查结果立刻告知自助售票机前的引导人员,帮助乘客到人工取票口取票。

  刘赫告诉记者:“压票情况很少见,一般是出现了不当操作后机器出现了故障,停止出票了。乘客自助取票出现问题时,我们必须第一时间进行排查,看看问题出在了哪里,帮助乘客尽快取票。”

  在一台台自动取票机背后,保障旅客顺利取票的工作者就是火车站内的自动售班组。

  每天,在的自动售班组的工作间内,都有5名年轻的工作人员在监看着站内46台自助售票机的运转情况。早上8点时,工作人员需要为这46台机器备好重达160斤的找零硬币和20多卷磁介质车票。刘赫说:“春运期间,位于客流多的地段处的自助售票机一天能消耗1、2卷磁介质车票,一卷有1000张车票。”

  刘赫介绍道:“工作间内有2名工作人员负责电脑,查看各个自助售票机是否正常运转,是否缺少零钱和票卷。一旦出现自助售票机运转异常,乘客取不出票的情况,自动售班组的工作人员一定要在3分钟内赶到,帮助乘客尽快取票。”

  在自助售票机前为旅客现场答疑解惑,做好引导工作,也是自动售票组的工作任务。 由于46台自助取票机分散在火车站的东西南北各个方向,自动售票组的工作人员每天检查这些机器、更换票卷和钱币,穿楼道,穿梭在各个售票机前为旅客解惑,5万步的情况是常有的。

  刘赫告诉记者:“自动售班组都是平均年龄25岁的小伙子,一个班需要工作24小时,上一天休两天。临近春节,客流增多,为保障旅客顺利取票回家,大家都是休一天便来上班了。“我们一定得保障46台机器24小时为旅客提供服务,如果旅客因为机器故障取不到票,回不了家,我们的心也不会踏实。”

  临近岁末,手中握着一张归家的火车票是人们的心愿。自动售票组默默坚守在自助售票机的幕后,确保自助售票机顺利地向旅客递出这一张张载满归乡情的车票,让旅客的心放踏实。